概述
车用传感器是汽车电控系统的信号输入装置，它把汽车各种运行参数，如车速、水温、发动机转速、空气流量、节气门开度等，转化成电信号输给汽车电脑，汽车电脑根据这些参数来调整发动机的运行状态以保持发动机处于最佳工况。车用传感器的种类很多，判断传感器出现的故障时，也不应只考虑传感器本身，还应考虑出现故障的整个电路以及汽车在运行中各种参数变化，从而判断出传感器是否有故障。这样在诊断时我们就需要用到相关的仪器，CS—03就是为满足以上要求而设计的。
CS—03 是专门为汽车传感器的故障诊断而设计的一款仪器。它的主要功能是模拟和测试汽车传感器输出的电信号，操作灵活和方便。在动态监测状态下，用户可以看到传感器真实的工作状态，例如：电压的连续变化或波形的变化，这对于故障分析、捕捉随机故障很有帮助。在模拟状态下，用户可以模拟各种传感器的信号输出。CS—03中储存有各种传感器的标准值和波形。用户可以根据需要随时调用模拟输出（预定义波形模拟功能），模拟输出方便，简单。
CS—03的电源取自汽车，工作环境温度范围广，可在-5℃~ +50℃范围内正常工作。同时，随机附带的各种接连接器和散线更加方便各种传感器的转接和测试。因此CS—03 的工作环境适应能力强。
仪器特点：
作为一款现代汽车维修的常用设备，CS—03具有功能强大、智能化、宜人化、高度集成的特点。
仪器性能稳定、可靠、反应灵敏、操作简便，操作界面人性化。只要按着界面操作菜单的流程，进入相应的检测项目，按确认键，仪器屏幕就会快速自动显示出检测值（方波信号、阻值、电压信号、脉冲信号等）及与正常值比较的结果，一目了然，非常直观，不需要使用者具有高的技术和文化水平，即使使用者不懂得传感器怎样检测不知道某车型的任何传感器的检测标准值，在CS—03的帮助下，依旧可以准确的判断传感器的好坏.总之一句话，只要你会用手机，就会用CS—03。
CS—03功能强大，集传感器的静态检测、动态检测、信号模拟功能于一体。
仪器内部集成了国产轿车常用传感器的所有技术参数.操作人员在检测传感器时，仪器屏幕上不经可以显示此时传感器的阻值和信号值，还能显示此值是否在传感器的标准值的范围内。另外，此仪器还具有模拟功能，可以模拟传感器在正常工作时工作状态，观察发动机的工况，以此来判断传感器的好坏，从而完成传感器的故障定位。因此减少了维修工盲目换件的行为，降低了顾客的维修成本，降低了维修工排除故障的难度。
汽车传感器连接器的作用：
在实际修车的过程中，对传感器的检测，通常的方法是用万用表的表笔来完成，由于传感器的安装部位不方便维修工的检修，而且表笔和传感器的端子的连接是触碰式的，接触面小，测得的信号或阻值不准确，影响维修工判断传感器是否故障的准确性，为此我们专门设计了汽车传感器的连接器（插图0—1）来解决这个问题，在对某个传感器进行检测和模拟时，只要把对应的传感器连接器串在传感器与线束之间，再接上数据线和CS—03，接通电源，在不同的功能间切换便可完成传感器的电阻、供电电压、动态信号的检测，断开连接器与传感器，CS—03还可模拟传感器的信号输出给ECU（插图0—2）。因此传感器连接器把传感器的动态检测、静态检测和信号模拟功能集成在了一起，维修工在实际操作时会非常的简单、方便。
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