当驾驶者踩踏油门时会拉动油门钢索转动油门开关,此时会转动节汽门内之蝴蝶阀片而开启节汽门角度,而节汽门旁之节汽门位置感知器(TPS Sensor)会依照开启角度转为电子讯号回馈给供油计算机(ECU),ECU则会采用此组讯号再加其他讯号(如含氧感知器、空气流量计等),整合后再下达适当喷油量指令给予喷油嘴执行。
但因人为驾驶习惯、道路损耗、气候影响、车体老旧等因素皆造成爱车多喷油而浪费油料,(如下图)产品蓝色线与原车TPS回馈线作跨接并连(未剪断原车讯号线),产品同样会侦测到原车讯号再加以精算修正后回馈给ECU,而修正后之讯号电压会比原车低,ECU接收到比原车讯号低之电压所以通知喷油嘴喷出油量就比原车少,又因是精算修正此组讯号,只会减少多喷油之油量,并未减少引擎之基本供油量,故能达到省油又不失原车马力。手机: 13381871558 15301679576 15301679575