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液压预成形机械 内高压水涨 异型管材成形 汽车车身管件技术 大货车中冷管成形 厚不锈钢管材成型 汽车配件液压加工

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  • 商家等级:
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  • 所在地区:

    河南省 新乡市

  • 认证信息:
基本参数
  • 材质

    铸钢

  • 产品重量

    34000kg

  • 电机功率

    可定制kw

  • 额定压力

    25Mpa

  • 公称压力

    12000kn

  • 滑块行程

    可定制mm

  • 类型

    框架式

  • 流动方向

    进口电磁阀

  • 油箱容量

    400

  • 重量

    38T

  • 柱数

    框架式双缸

  • 安装形式

    其他

  • 品牌

    兴迪锻压

  • 型号

    HFT-1200T

  • 加工定制

  • 额定排量

    12000

  • 液体最大压力

    25MPa

详细说明

液力成形是利用液体压力使工件成形的一种塑性加工工艺,按使用坯料的不同,可分为三种类型:板料液力成形,壳体液力成形和管坯液力成形。板料和壳体液力成形使用的成形压力一般较低,而管坯液力成形使用的压力较高,一般要达到几千甚至上万大气压,故称为内高压成形。

框架式大吨位内高压成形机

内高压成形是超高压稳定密封和超高压计算机实时控制技术突破的产物,可以一次整体成形沿构件轴线截面形状复杂多变的空心结构件,不但要实现对给定加载曲线高精度的跟踪,而且要求控制系统快速响应和反馈,以保证在10s左右加工一个零件。与以往采用30MPa以下压力进行三通管液压胀形有着本质的区别,因此得到广泛关注和研究,并且迅速应用于制造各种轻量化构件,2000年以来其产值每年递增近20%。

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内高压成型用于汽车配件行业显示出很大优势:


减轻重量、节约材料。


减少后续机械加工和组装焊接量。


模具数量少。


提高刚度和强度,尤其疲劳强度,机械性能高。


降低成本:与冲压件比:15-20%;模具费用:20-30%

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