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专业定制各种规格除尘滤芯 除尘滤筒,粉尘过滤各种环境使用

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    广东省 中山市

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基本参数
  • 材质

    聚酯纤维

  • 产地

    广东

  • 类型

    可定制

  • 适用对象

    粉尘

  • 适用范围

    风机,油烟机,吸尘器,空气净化器,烤漆房,过滤器

  • 性能

    耐碱,耐高温,耐低温,高效过滤,防静电

  • 用途

    防尘除尘

  • 滤芯形式

    折叠滤芯

  • 品牌

    除尘滤芯

  • 型号

    详见说明

  • 加工定制

详细说明


专业定制各种规格除尘滤芯 除尘滤筒,粉尘过滤各种环境使用

主要推荐产品 自洁式过滤器空气滤筒,粉末回收滤芯,防静电除尘滤筒,高效覆膜滤筒 防水防油尺寸滤筒,阻燃除尘滤芯 ,焊机烟尘器粉尘滤筒,工业吸尘器滤芯,清扫车除尘滤芯,打磨车间除尘滤筒,喷砂机除尘滤筒,抛丸机除尘滤筒,激光切割机粉尘滤芯等安全过滤专家!

在安装滤芯时不要将包装塑料袋拿掉,要将塑料袋向后拉开,漏出上封头后,左手握住滤芯下封头右手握住滤芯本体,将滤芯送入托盘滤芯座内,用力向下压入,安装好后将塑料袋取掉。
衡量空气过滤器通过风量的能力可以用面风速或滤速来表示,滤速反应滤料的通过能力,特别反映滤料的过滤性能,采用的滤速越低,一般来说将使空气过滤器获得较高的效率(这是因为低滤速的情况下颗粒更容易被粘住而达到过滤目的);而空气过滤器允许的滤速越低,则说明空气过滤器滤料的阻力较大。
阻力:纤维使气流绕行,产生微小阻力。无数纤维的阻力之和就是空气过滤器的阻力。空气过滤器阻力随气流量的增加而提高,通过增大空气过滤材料面积,可以降低穿过滤料的相对风速,以减小空气过滤器阻力。
在风量一定的情况下,滤料净面积越大,滤速越低,从而可以达到更好的过滤效率。

在特定的空气过滤器结构条件下,统一反映面速和滤速的是额定风量。在相同的截面积下,希望允许的额定风量越大越好,而在低于额定的风量下运行,空气过滤器滤速减小,过滤效率会提高,阻力降低。


(1)耐高温,即≤400℃;

(2)耐高压,滤芯能承受2MPa的压差;
(3)耐腐;
(4)体积小易装卸它处理气量大,反吹清洗时用气量小,速度快,耗能小;
(5)清灰效果好等特点。
应用举例

煤气的除尘中的应用:煤气中含尘量特大,经过45um的滤芯过滤后的含尘量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,压力1.0MPa,使用温度≥200℃,而最终的含尘量浓度≤5mg/ m3

选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。 
??(1)额定进气量 
??滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。 
??(2)过滤材料 
??对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。 
??(3)滤芯性能试验 
??①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。 
??②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。 
??③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。 
??④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。 
??2 柴油滤清器 
??柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。 
??(1)新滤清器清结度试验 
??确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。 
??(2)气泡法试验 
??用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。 
??(3)过滤效率和寿命试验 
??过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。 
??(4)水分离效度试验 
??确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。 
??(5)滤芯破损试验 
??确定滤芯的抗破裂压力。 
??(6)滤油器总成破损试验 
??测定总成承受内压力的能力。 
??(7)脉动压力疲劳试验 
??测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。 
??(8)抗振疲劳试验 
??确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。 
??3 机油滤清器 
??全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。 
??(1)压力降-流量特性试验 
??用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。 
??(2)滤芯旁通元件的特性试验 
??测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时,为限制未经过滤的机油量,旁通元件在低于规定的开启压力降时,允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时,可旁通全部流量且不超过规定的压力降。 
??(3)高压降和高温特性试验 
??机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外,滤芯还受到机油高温的影响,应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。 
??(4)滤芯寿命与过滤效率试验 
??采用粒子计数法测定滤芯奉命,试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线,以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。 
??(5)累积效率试验 
??采用重量分析法测定滤芯寿命时,以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。 
??(6)液压脉冲疲劳试验 
??机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压,循环1000次,以确定滤油器壳体,密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。 
??(7)耐振疲劳试验 
??安装机渍滤清器总成后,加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅,保持规定的机油压力,循环1000万次,以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能

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